一、先進(jìn)的G12控制系統(tǒng)

G12控制系統(tǒng)采用雙32位微機(jī)及一體化控制系統(tǒng)，安全回路采用直流輸入信號，多通道冗余設(shè)計(jì)，全面提升系統(tǒng)響應(yīng)速度和穩(wěn)定性，令電梯運(yùn)行更可靠。同時，G12系統(tǒng)便于功能擴(kuò)展且保持一貫的節(jié)能環(huán)保風(fēng)格。

1.控制芯片更高效

1)主微機(jī)采用32位微機(jī)(用于邏輯控制、運(yùn)行指令控制)，比MAX系列芯片的主頻更高，容量更大，支持更多新功能及新特性；

2)變頻微機(jī)采用32位微機(jī)(用于主機(jī)控制)，系統(tǒng)的主頻較高，功能更強(qiáng)大，控制精度更加好，支持同步機(jī)磁極角靜態(tài)自學(xué)習(xí)功能。

2. 信號傳遞更準(zhǔn)確

1)控制系統(tǒng)增加DC110輸入信號，提高安全電路的電壓，減少因?qū)诱具^高、線路過長時安全電路壓降嚴(yán)重帶來故障誤判斷的問題；

2)采用無觸點(diǎn)邏輯線路，安全回路直接驅(qū)動方式，使信息傳遞更加有保證；

3)采用無稱重補(bǔ)償啟動，確保乘坐的舒適感，保證電梯運(yùn)行效果的一致性，降低工程維保人員的工作強(qiáng)度。

3. 可拓展功能更多

1)采用串行通訊系統(tǒng)，但控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)方案更簡單、性能更好(采用無觸點(diǎn)邏輯線路，安全回路直接驅(qū)動方式)；

2)轎廂的電器部件均在通訊協(xié)議預(yù)留地址，使轎廂擴(kuò)展功能更方便；

3)同時增加了RS422回路，并可擴(kuò)展USB應(yīng)用，讓接口更豐富，可外擴(kuò)的功能更多。

4. 布局更環(huán)保

1)控制屏內(nèi)分為拖動模塊、電源模塊、控制模塊三大部分，使控制屏結(jié)構(gòu)更簡潔，布置更加緊湊合理，更適應(yīng)小機(jī)房的環(huán)保設(shè)計(jì)；

2)電梯控制電源采用專業(yè)的電梯開關(guān)電源模塊，取消了傳統(tǒng)的變壓器，融合了抱閘控制器功能，電源電壓更穩(wěn)定，電源轉(zhuǎn)換效率更高，符合目前環(huán)保的理念；

3)接觸器采用直流接觸器，有效降低控制屏噪聲；

4)控制模塊采用PCB板布局、全插件方式，控制屏內(nèi)接線減至極致。

二、先進(jìn)的永磁同步技術(shù)

1. 高性能永磁同步T型曳引機(jī)

G·Wiz-MRL電梯采用稀土材料的T型永磁同步主機(jī)，該主機(jī)是采用同軸傳動設(shè)計(jì)，交流同步驅(qū)動。具高效、低速、大力矩、更安全等特點(diǎn)。

l 安全性高

1)采用的永磁同步電機(jī)，防護(hù)等級及絕緣等級高，可有效防異物防水及可承受較高的工作溫度；如果電梯采用防護(hù)等級低的電機(jī)，在濕度稍大的地方，就可能會出現(xiàn)故障、甚至燒電機(jī)的情況；

2)在溫度方面采取了有效的控制設(shè)計(jì)，令主機(jī)溫升大大低于其它永磁同步曳引機(jī)的溫升：由于電機(jī)溫升低，令主機(jī)使用壽命大大延長，同時也避免了電梯因?yàn)橹鳈C(jī)過熱而出現(xiàn)故障，提高了電梯的安全性；

l 性能優(yōu)良

1)采用先進(jìn)的電機(jī)磁路模型，使電機(jī)的電流密度、磁場密度大大增加，并留有10%以上的裕量；

2)采用兼容性編碼器安裝結(jié)構(gòu)，能同時兼容UVW增量式編碼器和正余弦編碼器；

3)選用進(jìn)口高精度旋轉(zhuǎn)編碼器，大大提高了電梯的運(yùn)行精度。

4)采用永磁同步電機(jī)靜態(tài)自學(xué)習(xí)技術(shù)，使現(xiàn)場調(diào)試、維保更便捷

5)廣日采用嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動，使得轉(zhuǎn)矩脈動遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于一般電機(jī)，保證了運(yùn)行舒適性。

l 節(jié)能環(huán)保

1)采用塊式制動器，大大降低了制動器的噪音和功耗，最大動作噪音比傳統(tǒng)的制動器減小10dB，功率減小35%；

2)采用緊湊式設(shè)計(jì)，內(nèi)藏盤車齒輪，外尺寸更小；

3)外殼鑄件采用條幅設(shè)計(jì)，使外殼強(qiáng)度大大增加，并提高主機(jī)的散熱性能，同時使外觀更加美觀

2. 高性能永磁同步門機(jī)

1)核心控制CPU采用高性能處理器，采用微機(jī)控制系統(tǒng)與逆變系統(tǒng)一體化高集成模塊技術(shù)，全面提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度與可靠性；

2)具有門寬自學(xué)習(xí)功能，可以學(xué)習(xí)門機(jī)的參數(shù)、自動檢測門寬，并根據(jù)檢測到的門寬數(shù)據(jù)自動調(diào)整開、關(guān)門曲線，門寬自檢后數(shù)據(jù)保存在存儲器中，掉電后門寬數(shù)據(jù)不丟失；

3)具有門重自適應(yīng)功能，可自動適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的不同門重；

4)故障診斷和保護(hù)功能：過流保護(hù)、超速保護(hù)、參數(shù)保護(hù)、速度異常保護(hù)、錯誤保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、缺相保護(hù)、模塊保護(hù)、過載保護(hù)、EEPROM故障、編碼器故障、門寬自學(xué)習(xí)錯誤、皮帶打滑、極限開關(guān)故障，對于門機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)的這些故障能及時進(jìn)行保護(hù)；

三、轎廂設(shè)計(jì)

1．節(jié)能環(huán)保

G·Wiz-MRL電梯轎廂采用全LED照明，它可以直接將電轉(zhuǎn)化為光能，電光功率轉(zhuǎn)換高達(dá)95%。同等亮度條件下LED燈照明消耗的電量更少，理論上LED耗能僅為白熾燈的10%，熒光燈的50%，比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。